Snímek Upír z Feratu z počátku 80. let patří k velmi netradičním dílům tuzemské kinematografie. Režisér Juraj Herz v něm na plátno přenesl napínavý sci fi příběh o automobilu jezdícím na lidskou krev. Hlavní role v tomto vizuálně ojedinělém projektu ztvárnili herci Jiří Menzel a Dagmar Veškrnová. Sám tvůrce považoval výsledek kvůli mnoha produkčním zásahům za své nejvíce poničené dílo.
Neobvyklé palivo a známé tváře
Příběh sleduje mladou řidičku sanitky Mimu Veberovou, která si svou touhu po rychlé jízdě kompenzuje spěchem ke kritickým případům. Její život nabere zcela jiný směr po podepsání smlouvy se zahraniční automobilkou Ferat. Okouzlená Mima usedá za volant speciálního závodního vozu a podléhá jeho kouzlu. Doktor Marek v podání Jiřího Menzela se snaží svou přítelkyni zachránit a začne pátrat po pozadí podivné firmy. Roli trenéra Kříže tvůrci svěřili Petru Čepkovi.
Scénář vychází z literární předlohy spisovatele Josefa Nesvadby. Vzdělaný autor vystudoval psychiatrii a tvůrci na jeho skutečnou profesi ve filmu nenápadně odkazují prostřednictvím jedné z postav. Do hereckého obsazení se zapojili hned tři filmoví režiséři. Vedle Menzela si roli patologa vyzkoušel Vít Olmer a samotný Juraj Herz ztvárnil postavu vampýra v krátké černobílé ukázce. Dagmar Veškrnová musela kvůli natáčení radikálně změnit účes a nechat se ostříhat nakrátko.
Hvězda na čtyřech kolech
Skutečným středobodem celého vyprávění se stal samotný vůz. Filmaři původně zvažovali úpravu zahraničního vozu značky Porsche, návrh u vedení nakonec neprošel. Produkce místo toho sáhla po nikdy nevyráběném prototypu Škoda ze samého konce 60. let. Výtvarník Theodor Pištěk sportovní kupé přelakoval z původní bílé barvy na černou a upravil vzhled předních i zadních světlometů. Záď navíc doplnil o masivní spoiler pro dosažení agresivnějšího vzhledu.
Během natáčení najezdil upravený speciál patnáct set kilometrů. Většinu času za volantem trávil testovací jezdec automobilky Stanislav Cinkl. Herci Petr Čepek a Jana Břežková ve skutečnosti nevlastnili řidičské průkazy a auto sami ovládat nemohli. Zkouškou trpělivosti prošla Dagmar Veškrnová ve scénách s automobilem převráceným na bok. Odvzdušněním totiž do kabiny vytekl benzín a herečka musela trávit čas v silně zapáchajícím a nekomfortním uzavřeném prostoru.
Ztracené vnitřnosti a zásahy cenzury
Pod kapotou černého vozu se skrývalo ojedinělé filmové tajemství. Výtvarník Jan Švankmajer pro detailní záběry navrhl pohyblivý motor připomínající živý organismus složený ze skutečných kravských vnitřností. Pro natočení scény pronikání doktora Marka do útrob stroje nechala produkce vyrobit speciální přední část vozu. Jiří Menzel v tomto záběru prorazil karoserii a narazil na pulzující orgány poháněné vačkami. Tento vyrobený předek filmaři bezprostředně po klapce spálili.
Náročná práce se špičkovými výtvarníky bohužel přišla z velké části vniveč. Hotový materiál prodělal drastické cenzurní zásahy pod osobním dohledem tehdejšího vedoucího dramaturga barrandovského studia Ludvíka Tomana. Z konečného sestřihu musely zmizet veškeré krvavé scény včetně detailních záběrů na Švankmajerův organický motor. Cenzorům vadila také nahota a provokativní západní elementy. Všechny vystřižené pasáže se navždy ztratily a do dnešních dnů se nedochovaly.
Autenticitu příběhu dodávalo využití reálných míst i poměrně vzácných rekvizit. Závodní pasáže vznikaly během skutečné rallye poblíž Mladé Boleslavi a filmová pitevna se nacházela v opravdovém lékařském zařízení. Jako sanitka soukromé firmy posloužil vůz odkoupený od americké ambasády v Praze. Hlavní automobilová hvězda se po skončení natáčení vrátila zpět do vlastnictví mladoboleslavské automobilky. Dnes si upravený prototyp mohou návštěvníci prohlédnout v jejím muzeu.
Snímek Upír z Feratu můžete zhlédnout na FILM+ v neděli 16. srpna od 20:30.
Další filmové a seriálové zajímavosti si můžete přečíst ZDE.
